Развертывание триггера:Когда автобус останавливается и водитель нажимает на переключатель «инвалидная коляска на борту», пандус медленно выходит из скрытого отсека под дверью или внутри ступеней и постепенно опускается на землю.
Регулировка наклона:Угол развертывания панели пандуса обычно составляет 10 ° ~ 15 ° (в соответствии со стандартом доступности), и обычно его необходимо разместить на обочине, чтобы инвалидную коляску можно было плавно толкать.
Процесс использования:Пользователь инвалидной коляски с помощью помощника поднимает рампу вверх, и после входа в салон водитель или помощник блокирует инвалидную коляску в определенной зоне (с помощью устройства для установки инвалидной коляски внутри салона).
Автоматическое втягивание:После того, как пассажир садится на борт, водитель нажимает кнопку втягивания, пандус автоматически втягивается в вагон и дверь закрывается.
Автоматическое развертывание/втягание в одно касание, водителю нужно только нажать кнопку, и рампа будет работать автоматически.
Противоскользящая поверхность, интеллектуальная защита от защемывания, защита от перегрузки, звуковая и световая сигнализация и другие многочисленные меры безопасности.
Скрытая конструкция, когда она не используется, полностью уложена под дверь, не занимает места внутри или снаружи автомобиля.
Использование высокопрочного материала из алюминиевого сплава, устойчивого к коррозии, ударопрочного, с длительным сроком службы и низкими затратами на техническое обслуживание.
Модифицированные модели в основном представляют собой различные городские автобусы с низким полом, которые устанавливаются в средний пол двери или ступени и делятся на ручные и электрические модели.