Сертификация испытаний

Название теста:Стандарт предприятия GAC QJ/GAC1250.026-2021 фиктивный динамический тест на столкновения

Тестовые продукты:SLIFT-PLUS Раздное сиденье благосостояния, сиденье благосостояния SLIFT Pro V2 и т. Д.

Содержание теста:Тест включает 79 чрезвычайно строгих экспериментов. В ходе испытаний поворотное сиденье Xinder-tech подверглось динамическому столкновению на скорости 50 километров в час. Результаты показали:

1. Фурнитура сиденья, ремни безопасности и аксессуары не повреждены, а механизм регулировки был быстро и плавно разблокирован во время столкновения.

2. Безопасная конструкция сиденья также эффективно предотвращает такие отклонения, как деформация деталей и короткое замыкание жгута проводов, что значительно снижает риск травм пассажиров.

3. В ходе испытания на столкновение назад с нагрузкой А в качестве гибрида 50-го мужского пола максимальный динамический угол деформации спинки сиденья составлял менее 35 °, что позволяло обеспечить надлежащую защиту манекена в случае столкновения.

Стандарт теста:GB 15083-2019 «Требования к прочности и методы испытаний автомобильных сидений, креплений сидений и подголовников»

Тестовые элементы:Испытание на прочность креплений сидений, устройств регулировки, блокирующих устройств и устройств перемещения

Содержание теста:Абсорбция энергии бакрест места, прочности бакрест места и прибора регулировки, прочности прибора отладки места, прибора регулировки, запирающего устройства, и перенося прибора

Тестовый продукт:Сиденье социальной серии SLIFT

Стандарт теста:GB 14167-2013 «Точки крепления установки автомобильного ремня безопасности, система точек крепления ISOFIX и верхние точки крепления ремня безопасности»

Тестовые элементы:Прочность точек крепления ремня безопасности

1. Трехточечный ремень безопасности с втягивающим устройством для направляющих или направляющих колец лямки, установленным в верхней точке крепления. Приложите испытательную нагрузку 13500Н ± 200Н к верхнему модулю человеческого тела используя сымитированный веббинг.

2. Приложить усилие, в 20 раз превышающую массу сиденья в сборе, к точкам крепления ремня безопасности, расположенным на раме сиденья или на раме сиденья и раме кузова.

Тестовый продукт:Сиденье социальной серии SLIFT

Стандарт теста:GB 13094-2017 Требования к безопасности шины

Тестовые элементы:Строгие требования к проектированию и изготовлению ключевых элементов атрибутов системы автомобиля, таких как электрооборудование и провода, внутренняя планировка, степпинг, уклон пола и т. Д., Для повышения уровня безопасности автобусов.

Тестовый продукт:Серия подъема кресло-коляскы, электрическая серия проводника восхождения на борт, электрическая шагая серия, серия прибора отладки кресло-коляскы

Сертификация E-Mark-это система одобрения, основанная на технических стандартах качества, установленных Европейской экономической комиссией Организации Объединенных Наций (Европейская экономическая комиссия ООН). Уполномоченное учреждение тестирует и сертифицирует транспортные средства и связанные с ними детали и компоненты, а также выдает сертификаты на квалифицированную продукцию. После получения сертификата изготовителю будет разрешено продавать свою продукцию в странах-членах ЕЭК только после нанесения на свою продукцию маркировки "Е". Европейская экономическая комиссия Организации Объединенных Наций является вспомогательным органом Организации Объединенных Наций. В настоящее время ее членами являются 48 стран-членов в Европе, Африке и Азии. Сертификаты, выданные любой страной-членом, взаимно признаются в других странах-членах. Все комплектные транспортные средства, ключевые компоненты и системы, поступающие в Европу, должны быть одобрены соответствующим европейским министерством транспорта, что в настоящее время является так называемой сертификацией E/e-Mark, конкретно отраженной в сертификации E mark и e mark.

ЕЭК R17:Требования к прочности и методы испытаний автомобильных сидений, креплений сидений и подголовников

Проверенные продукты:Сиденья социального обеспечения серии SLLFT

ЕЭК R14:Требования к прочности точек крепления ремня безопасности

Проверенные продукты:Сиденья социального обеспечения серии SLLFT

ЕЭК R14:Требования к прочности точек крепления ремня безопасности

Проверенные продукты:Сиденья социального обеспечения серии SLLFT

ECE R10:ECE R10 о единых положениях по электромагнитной совместимости транспортных средств, испытание на сопротивление магнитным помехам \ в основном для стандартов испытаний электромагнитной совместимости электронных и электрических изделий частей кузова транспортного средства

Проверенные продукты:Мест благосостояния серии СЛЛФТ, серии подъема, серии электрического проводника, электрического степсерис

ECE R107:Требования к безопасности пассажирского автомобиля структурные: всесторонние рекирементсон размер продукта, нагрузка, етк.

Проверенные продукты:Поднимите серию, электрическую серию проводника, электрическую серию шага, серию фиксингдевайс кресло-коляскы

Маркировка СЕ является обязательной маркировкой, требуемой Европейским союзом (ЕС) для подтверждения того, что продукт соответствует требованиям правил и стандартов ЕС. Это одно из основных требований для доступа на европейский рынок. Сертификация CE является не только символом, но и указывает на то, что продукт прошел испытания и оценку в соответствии с техническими характеристиками и стандартами безопасности рынка ЕС. Только продукты, которые соответствуют стандартам сертификации CE, могут быть законно проданы и распространены на рынке ЕС.

Проверенные продукты: серия подъемников для инвалидных колясок, серия электрических направляющих пластин

Кроме того, Xinder-tech также установил строгий стандарт предприятия, отдел контроля качества будет проводить периодическую выборку продуктов, и только продукты, прошедшие стандарт предприятия, будут продаваться общественности. Стандарт предприятия имеет весьма высокие требования для стойкости продукта, устанавливая стандарт 10 000 раз откалибрированной деятельности и 12 500 раз фактической деятельности для большей части из продуктов, и даже устанавливая стандарт 100 000 раз для ES-S серии моторизованных продуктов проступи, которая далеко за требованиями национального стандарта.